關(guān)于國(guó)道207線長(zhǎng)治過境段公路工程環(huán)保設(shè)施竣工公示
發(fā)布時(shí)間：2020-11-27 09:31:03
國(guó)道207線長(zhǎng)治過境段公路工程路線起點(diǎn)位于潞城市漫流河公鐵立交橋下，起點(diǎn)樁號(hào)為 AK1159+060。路線從起點(diǎn)開始利用國(guó)道309線與207線合并段線形由北向南行進(jìn)，在與國(guó)道309線的交叉處設(shè)置漫流河互通一座，之后，路線左折與國(guó)道309線分離，穿比干嶺設(shè)隧道一座（長(zhǎng)870m），繞微子鎮(zhèn)，跨長(zhǎng)邯鐵路、省道河潞線，設(shè)潞城互通一座，經(jīng)潞城黃池鄉(xiāng)，上跨長(zhǎng)治市繞城高速，經(jīng)山后村后，進(jìn)入平順境內(nèi)，經(jīng)西社、常家、廣武，上跨平順至長(zhǎng)治公路設(shè)平順互通一座，經(jīng)掌里后進(jìn)入壺關(guān)縣境內(nèi)，經(jīng)天池、北三家，上跨淮海廠鐵路專線及長(zhǎng)治市繞城高速，設(shè)長(zhǎng)治互通一座，之后，路線先后上跨省道李東線、長(zhǎng)鋼鐵路專線、省道長(zhǎng)平線復(fù)線及省道長(zhǎng)平線（長(zhǎng)壺一級(jí)公路），經(jīng)北莊、東莊、沙河、清流，在長(zhǎng)治縣新莊村南路線右折由東向西經(jīng)賈掌、南天河，下穿在建的太焦鐵路（太焦鐵路預(yù)留橋梁），平交省道長(zhǎng)陵線，在蘇店上跨長(zhǎng)治至長(zhǎng)治縣城際路設(shè)蘇店互通一座，經(jīng)王董，上跨經(jīng)坊煤礦專用鐵路，路線到達(dá)終點(diǎn)長(zhǎng)治縣義堂村，與現(xiàn)國(guó)道207線K1208+600處相接，同時(shí)與擬建的國(guó)道208線長(zhǎng)治過境段改建工程終點(diǎn)相接，終點(diǎn)處設(shè)置司馬互通一座，終點(diǎn)樁號(hào)AK1207+388.271，路線全長(zhǎng)48.542 公里。
2016年12月，山西省交通環(huán)境保護(hù)中心站（有限公司）編制完成了《國(guó)道207線長(zhǎng)治過境段公路工程環(huán)境影響報(bào)告書》；2016年12月27日，原長(zhǎng)治市環(huán)境保護(hù)局以（長(zhǎng)環(huán)函﹝2016﹞369號(hào)）文對(duì)本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書予以批復(fù)。
工程由山西長(zhǎng)治公路勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，長(zhǎng)治市財(cái)聯(lián)路橋開發(fā)有限公司建設(shè)，工程于2017年3月開工，2020年11月完工，總工期45個(gè)月。
工程實(shí)際總投資32.88億元，其中環(huán)保投資為23910.36萬(wàn)元，占實(shí)際工程總投資概算的7.3%。
本項(xiàng)目工程組成情況對(duì)照見表1：
表1：工程組成情況對(duì)照表
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序號(hào) |
指標(biāo)名稱 |
單位 |
路線 |
實(shí)際情況 |
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一、路線 |
km |
AK1159+060~AK1207+388 |
AK1159+060~AK1207+388 |
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1 |
路線長(zhǎng)度 |
km |
48.542 |
48.542 |
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二、路基路面 |
km |
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2 |
土石方 |
土方 |
1000m3 |
4846.547 |
13842.800 |
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石方 |
1000m3 |
2980.539 |
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3 |
排水工程 |
100m3 |
1086.42 |
1037.09 |
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4 |
防護(hù)工程 |
砌體 |
100m3 |
3425.65 |
73248.62m2 |
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SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng) |
1000m2 |
71.4 |
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拱形護(hù)坡 |
1000m2 |
341.912 |
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5 |
路面 |
1000m2 |
804.719 |
804.719 |
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三、橋涵 |
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6 |
大橋 |
m/座 |
4735/15 |
4735/15 |
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7 |
涵洞 |
m/道 |
4025.1/83 |
4025.1/83 |
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四、隧道 |
m/座 |
870/1 |
870/1 |
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五、路線交叉 |
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8 |
平面交叉 |
處 |
13 |
13 |
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9 |
互通式立體交叉 |
處 |
6 |
6 |
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10 |
分離式立體交叉 |
處 |
4 |
4 |
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11 |
通道 |
道 |
9 |
9 |
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12 |
天橋 |
座 |
9 |
9 |
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六、征地拆遷 |
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13 |
征用土地 |
hm2 |
362.74 |
0 |
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14 |
拆遷房屋 |
m2 |
76758 |
165999 |
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七、投資 |
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全線總投資 |
萬(wàn)元 |
328813.46 |
328813.46 |
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平均每公里造價(jià) |
萬(wàn)元 |
6773.79 |
6773.79 |
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八、沿線設(shè)施 |
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服務(wù)區(qū)（與養(yǎng)護(hù)工區(qū)合建） |
處 |
1 |
2 |
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停車區(qū)（與養(yǎng)護(hù)工區(qū)合建） |
處 |
2 |
0 |
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超限檢測(cè)站 |
處 |
1 |
1 |
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工程主要環(huán)保設(shè)施工程量核查見表2。
表2：主要環(huán)保工程量核查一覽表
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序號(hào) |
環(huán)保工程 |
環(huán)評(píng)階段 |
實(shí)際建設(shè) |
變化情況 |
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1 |
聲環(huán)境 |
11處村莊 |
禁鳴、限速標(biāo)志 |
村莊路段均設(shè)置禁鳴、限速標(biāo)志 |
無(wú)變化 |
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2 |
生態(tài) |
2處取土場(chǎng) |
取土結(jié)束后結(jié)合削坡整地工程措施及復(fù)耕措施共同進(jìn)行防護(hù)，設(shè)置合理的排、截水溝 |
實(shí)際建設(shè)設(shè)置7處取土場(chǎng)，工程施工結(jié)束后，占地范圍恢復(fù)用地功能，進(jìn)行場(chǎng)地平整覆土，復(fù)墾還田 |
取土場(chǎng)數(shù)量變化，已全部完成生態(tài)保護(hù)措施 |
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2處棄渣場(chǎng) |
設(shè)擋渣墻等工程措施，渣體臺(tái)面、坡面綠化 |
實(shí)際建設(shè)設(shè)置5處棄渣場(chǎng)，工程施工結(jié)束后，占地范圍恢復(fù)用地功能，進(jìn)行場(chǎng)地平整覆土，復(fù)墾還田 |
棄渣場(chǎng)數(shù)量變化，已全部完成生態(tài)保護(hù)措施 |
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4處施工生產(chǎn)生活區(qū) |
施工結(jié)束后予以平整 |
實(shí)際建設(shè)設(shè)置1處施工生產(chǎn)區(qū)，施工結(jié)束后平整場(chǎng)地，恢復(fù)用地功能。施工人員生活依托周圍村莊。 |
數(shù)量減少，占地面積減少，已完成生態(tài)保護(hù)措施 |
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施工便道 |
施工結(jié)束后，鏟除新建便道硬殼予以綠化，綠化面積18.33hm2 |
施工結(jié)束后，鏟除新建便道硬殼予以綠化，綠化面積16.24hm2 |
占地面積減少，其余不變 |
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道路及邊坡綠化 |
公路綠化長(zhǎng)度48.542km |
公路綠化長(zhǎng)度48.542km |
無(wú)變化 |
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3 |
水環(huán)境 |
公路全線 |
完善公路防排水措施，加強(qiáng)防排水設(shè)施管理，防治排水系統(tǒng)產(chǎn)生堵塞 |
已完善公路防排水措施，加強(qiáng)防排水設(shè)施管理 |
無(wú)變化 |
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化糞池 |
服務(wù)區(qū) |
設(shè)2座化糞池 |
服務(wù)區(qū)設(shè)置2套生活污水一體化處理設(shè)備 |
環(huán)保措施變化 |
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超限檢測(cè)站 |
設(shè)2座化糞池 |
建設(shè)1座超限檢測(cè)站，配套1座化糞池 |
數(shù)量減少 |
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停車區(qū) |
設(shè)4座化糞池 |
未建設(shè)停車區(qū) |
未建設(shè) |
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4 |
環(huán)境空氣 |
沿線場(chǎng)站油煙凈化及采暖設(shè)施 |
沿線4處場(chǎng)站餐廳安裝油煙凈化裝置，采暖采用電暖氣、等清潔能源 |
油煙凈化設(shè)施；清潔能源 |
未設(shè)置場(chǎng)站，服務(wù)區(qū)配套商業(yè)用餐服務(wù) |
未設(shè)置場(chǎng)站，服務(wù)區(qū)配套商業(yè)用餐服務(wù)，采暖方式為空氣能 |
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5 |
風(fēng)險(xiǎn)防范 |
跨越石子河橋梁路段 |
共1座橋梁，橋梁兩段設(shè)置警示牌及限速標(biāo)志，加強(qiáng)防護(hù)欄防撞設(shè)計(jì)；完善排水設(shè)計(jì) |
警示牌、防撞墻或防撞設(shè)計(jì) |
已設(shè)置警示牌及限速標(biāo)志、已安裝防護(hù)欄 |
無(wú)變化 |